昨天下午,記者來到寧和城際一期新梗街站,在地下16米的隧道區間內,盾構機正向西南方向掘進,穿越秦淮新河,這也意味著寧和城際一期率先開工的河西試驗段已經基本完成主體結構施工。
  “河西試驗段全長約5公里,共有4座車站、4個區間,全部為地下施工,由於河西地區地質條件複雜,有的地方是全沙層斷面,有的則地下水豐富,試驗段的建設花費了近兩年的時間。”寧和城際軌道交通一期工程現場指揮部工程二部部長周曉華介紹。
  除了河西試驗段,寧和城際一期還有兩個建設段,“江南段”從中和街站到南京南站,今年9月開工,目前正在進行維護結構施工,預計2016年完成土建;“江北段”起於天保路站,搭載京滬高鐵大勝關長江大橋過江,地鐵在高鐵橋的兩側,大約與高鐵橋間距2米的位置左右各設有一股軌道,終點在浦口黃里,預計今年底開工建設。  (原標題:寧和城際河西段主體完成)
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